Juego de articulación, árbol de transmisión
BMW 5 (F10) M5 560 CV

Lado de montaje: Eje trasero izquierda
Lado de montaje: Eje trasero, derecha
Longitud [mm]: 81
Dentado exterior, lado de rueda: 37
Dentado interno, lado de rueda: 30
Diámetro de junta tórica [mm]: 65
Clase de caja de cambios: Caja automática, 7 marchas

Lado de montaje: Eje trasero izquierda
Longitud [mm]: 143,5
Dentado exterior, lado de diferencial: 32
Dentado int. diferencial, lado engranaje: 30
Diámetro de junta tórica [mm]: 49,95
Clase de caja de cambios: Caja automática, 7 marchas

Lado de montaje: Eje trasero, derecha
Longitud [mm]: 212,5
Dentado exterior, lado de diferencial: 32
Dentado int. diferencial, lado engranaje: 30
Diámetro de junta tórica [mm]: 49,95
Clase de caja de cambios: Caja automática, 7 marchas

Clase de caja de cambios: Caja automática, 7 marchas
Lado de montaje: Eje trasero izquierda
Lado de montaje: Eje trasero, derecha
Longitud [mm]: 81
Peso [kg]: 2,46
Dentado exterior, lado de rueda: 37
Dentado interno, lado de rueda: 30
Diámetro de junta tórica [mm]: 65

Clase de caja de cambios: Caja automática, 7 marchas
Lado de montaje: Eje trasero izquierda
Longitud [mm]: 143,5
Peso [kg]: 3,14
Dentado exterior, lado de diferencial: 32
Dentado int. diferencial, lado engranaje: 30
Diámetro de junta tórica [mm]: 49,95

Clase de caja de cambios: Caja automática, 7 marchas
Lado de montaje: Eje trasero, derecha
Longitud [mm]: 212,5
Peso [kg]: 3,61
Dentado exterior, lado de diferencial: 32
Dentado int. diferencial, lado engranaje: 30
Diámetro de junta tórica [mm]: 49,95