Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual
Lado de montaje: Eje trasero
Lado de montaje: lado de engranaje
Longitud [mm]: 40
Dentado int. diferencial, lado engranaje: 28
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Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual
Lado de montaje: lado de engranaje
Longitud [mm]: 32
Dentado int. diferencial, lado engranaje: 28
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Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual
Lado de montaje: Eje trasero
Lado de montaje: lado de engranaje
Longitud [mm]: 40
Peso [kg]: 3,21
Dentado int. diferencial, lado engranaje: 28
Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual
Lado de montaje: lado de engranaje
Longitud [mm]: 32
Peso [kg]: 2,40
Dentado int. diferencial, lado engranaje: 28
Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual
Lado de montaje: lado de engranaje
Tipo de articulación: Junta homocinética a bolas
Árbol de impulsión: sin anillo ABS
Longitud [mm]: 40
Dentado int. diferencial, lado engranaje: 28
Diámetro exterior [mm]: 108
Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual
Lado de montaje: Eje trasero
Lado de montaje: lado de rueda
Longitud [mm]: 40
Diámetro de orificio [mm]: 10,2
Dentado int. lado diferencial, lado eje: 28
Número de taladros: 6
Diámetro exterior [mm]: 108
Número de orificios: 6
corona de agujeros - Ø [mm]: 94
Tipo de articulación: Junta universal de discos
mecanizado: Con escotadura en pieza interior (interna)
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Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual
Lado de montaje: lado de engranaje
Lado de montaje: Eje trasero
Longitud [mm]: 40
Diámetro de orificio [mm]: 10,2
Dentado int. lado diferencial, lado eje: 28
Número de taladros: 6
Diámetro exterior [mm]: 108
Número de orificios: 6
corona de agujeros - Ø [mm]: 94
Tipo de articulación: Junta universal de discos
mecanizado: Con escotadura en pieza interior (interna)
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