Motor de arranque
SKODA SUPERB III Station Wagon (3V5) 2.0 TDI 122 CV

Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,5
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Ángulo de sujeción [grados]: 50
Número de dientes: 13
Pinza: B+ (M8)
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Diámetro de brida [mm]: 79
Calidad: +Line Original

año construcción hasta: 06/2024
Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Cant. taladros roscados: 0
Número de dientes: 13
Pinza: 30,50
Diámetro de brida [mm]: 79
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 52,1
Modelo motor arranque: autoexpelente
Diámetro de orificio [mm]: 12,5
Diámetro de orificio 2 [mm]: 12,5
Longitud [mm]: 254
Posición/Grado: links
Ángulo de sujeción [grados]: 47
Medida ángulo brazo trinagular [grados]: 47

año construcción hasta: 06/2024
Clase de caja de cambios: Transmisión automática
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Cant. taladros roscados: 0
Número de dientes: 13
Pinza: 50
Pinza: 30
Diámetro de brida [mm]: 79
Sentido de giro: Sentido de giro a la derecha (horario)
Posición básica piñón [mm]: 62
Diámetro de orificio [mm]: 12,5
Diámetro de orificio 2 [mm]: 12,5
Longitud [mm]: 243
Posición/Grado: rechts

año construcción hasta: 06/2024
Clase de caja de cambios: Caja de cambios manual
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2,2
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Cant. taladros roscados: 0
Número de dientes: 13
Pinza: 30,50
Diámetro de brida [mm]: 79
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Posición básica piñón [mm]: 52,1
Modelo motor arranque: autoexpelente
Diámetro de orificio [mm]: 12,5
Diámetro de orificio 2 [mm]: 12,5
Longitud [mm]: 246
Posición/Grado: links
Ángulo de sujeción [grados]: 46
Medida ángulo brazo trinagular [grados]: 46

Calidad: +Line Original
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,5
Diámetro de brida [mm]: 78,8
Número de dientes: 13
Pinza: B+ (M8)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Ángulo de sujeción [grados]: +50
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)

Calidad: +Line Original
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,5
Diámetro de brida [mm]: 78,8
Número de dientes: 13
Pinza: B+ (M8)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Ángulo de sujeción [grados]: +50
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)

Calidad: Bosch New
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,5
Diámetro de brida [mm]: 78,8
Número de dientes: 13
Pinza: B+ (M8)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Ángulo de sujeción [grados]: +50
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)

Calidad: Denso New
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,5
Diámetro de brida [mm]: 78,8
Número de dientes: 13
Pinza: B+ (M8)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Ángulo de sujeción [grados]: +50
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)

Calidad: Denso New
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,5
Diámetro de brida [mm]: 78,9
Número de dientes: 13
Pinza: B+ (M8)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Ángulo de sujeción [grados]: +50
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)

Calidad: SEG New
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,5
Diámetro de brida [mm]: 78,8
Número de dientes: 13
Pinza: B+ (M8)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Ángulo de sujeción [grados]: +50
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)

Calidad: SEG New
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,5
Diámetro de brida [mm]: 79,0
Número de dientes: 13
Pinza: B+ (M8)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Ángulo de sujeción [grados]: +50
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)

Calidad: +Line Original
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2,0
Diámetro de brida [mm]: 74,8
Número de dientes: 13
Pinza: B+ (M8)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Ángulo de sujeción [grados]: +50
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)

Calidad: Denso New
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2,0
Diámetro de brida [mm]: 74,8
Número de dientes: 13
Pinza: B+ (M8)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Ángulo de sujeción [grados]: +50
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)

Calidad: Denso New
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2,0
Diámetro de brida [mm]: 79,0
Número de dientes: 13
Pinza: B+ (M8)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)

Calidad: Valeo New
Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 2,0
Diámetro de brida [mm]: 74,8
Número de dientes: 13
Pinza: B+ (M8)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Ángulo de sujeción [grados]: +50
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)

Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,1
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Diámetro de brida [mm]: 79
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Número de dientes: 13
Pinza: B+ M8
Pinza: Exc Plug

Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,1
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Diámetro de brida [mm]: 79
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Número de dientes: 13
Pinza: B+ M8
Pinza: Exc Plug

Tensión [V]: 12
Potencia nominal [kW]: 1,1
Número de dientes: 13
Pinza: Pin "50" Plug
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Diámetro de brida [mm]: 79
Cantidad de agujeros de fijación: 2

Tensión [V]: 12
Número de dientes: 13
Potencia nominal [kW]: 1,8
Longitud [mm]: 248,00
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Diámetro de brida [mm]: 79,0
Cant. taladros roscados: 0
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Posición básica piñón [mm]: 61,00
Modelo motor arranque: con engranaje reductor

Clase de caja de cambios: Transmisión automática
Tensión [V]: 12
Número de dientes: 13
Potencia nominal [kW]: 2,0
Longitud [mm]: 240,00
Sentido de giro: Sentido de giro a la izquierda (antihorario)
Diámetro de brida [mm]: 79,0
Cant. taladros roscados: 0
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Posición básica piñón [mm]: 61,00
Modelo motor arranque: con engranaje reductor