Pistón
PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDi 110 107 CV

Calibre del cilindro [mm]: 85,0
Longitud [mm]: 80,8
altura de compresión [mm]: 46,75
longitud del tornillo [mm]: 70,0
Diámetro de perno [mm]: 28,0
profundidad del espacio de combustión 1 [mm]: 18,3
diám. del espacio de combustión [mm]: 38,0
profundidad bolsa de válvula 1 [mm]: 1,0
mecanizado: con muesca para boquilla aceite
Superficie: revestido
Artículo complementario / información complementaria 2: con soporte segmento pistón
Artículo complementario / información complementaria 2: sin canal de refrigeración
Altura pared de fuego [mm]: 8,4
Forma de biela: Biela trapecial
Nº producción: 85 L 123
Holgura del pistón [mm]: 0,08
Nº de componente: 1. T 3.5 CrK
Nº de componente: 2. M 2.0 IFU
Nº de componente: 3. DSF 3.0 Cr
h embalaje [cm]: 12,80
long. de embalaje [cm]: 9,5
Ancho de embalaje [cm]: 9,50
Peso neto [g]: 920

Calibre del cilindro [mm]: 85,6
Longitud [mm]: 80,8
altura de compresión [mm]: 46,75
longitud del tornillo [mm]: 70,0
Diámetro de perno [mm]: 28,0
profundidad del espacio de combustión 1 [mm]: 18,3
diám. del espacio de combustión [mm]: 38,0
profundidad bolsa de válvula 1 [mm]: 1,0
mecanizado: con muesca para boquilla aceite
Superficie: revestido
Artículo complementario / información complementaria 2: con soporte segmento pistón
Artículo complementario / información complementaria 2: sin canal de refrigeración
Altura pared de fuego [mm]: 8,4
Forma de biela: Biela trapecial
Nº producción: 85 L 123
Holgura del pistón [mm]: 0,08
Nº de componente: 1. T 3.5 CrK
Nº de componente: 2. M 2.0 IFU
Nº de componente: 3. DSF 3.0 Cr
h embalaje [cm]: 12,80
long. de embalaje [cm]: 9,5
Ancho de embalaje [cm]: 9,50
Peso neto [g]: 940