Tensión [V]: 12
Corriente de carga alternador [A]: 70
Calidad: RECONSTRUIDO
Tensión [V]: 12
Corriente de carga alternador [A]: 70
poleas - Ø [mm]: 55
Número de nervaduras: 6
Peso [kg]: 0,078
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Calidad: +Line Original
Tensión [V]: 12
Corriente de carga alternador [A]: 70
poleas - Ø [mm]: 55,0
Número de canales: 6
Pinza: B+ (M5)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Ángulo de sujeción [grados]: 180
Calidad: RNL-Standard
Tensión [V]: 12
Corriente de carga alternador [A]: 70
poleas - Ø [mm]: 55,0
Número de canales: 6
Pinza: B+ (M5)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Ángulo de sujeción [grados]: 0
Calidad: RNL-Standard
Tensión [V]: 12
Corriente de carga alternador [A]: 70
poleas - Ø [mm]: 55,0
Número de canales: 6
Pinza: B+ (M5)
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Ángulo de sujeción [grados]: 0
Tensión [V]: 12
Corriente de carga alternador [A]: 70
Restricción de fabricante: DENSO
ID del modelo de conector: CPA0114
Número de nervaduras: 6
poleas - Ø [mm]: 55
Pinza: M6
Poleas: con polea para correa poli V
peso [g]: 4900
Versión: AS
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Fabricante: TOYOTA
Tensión [V]: 12
Corriente de carga alternador [A]: 70
Restricción de fabricante: DENSO
ID del modelo de conector: CPA0114
Número de nervaduras: 6
poleas - Ø [mm]: 55
Pinza: M6
Poleas: con polea para correa poli V
peso [g]: 4900
Versión: HQ
Cantidad de agujeros de fijación: 2
Fabricante: TOYOTA
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Número de nervaduras: 6
Corriente de carga alternador [A]: 70
Poleas: polea correa poli V
poleas - Ø [mm]: 55
Tensión [V]: 14
Corriente de carga alternador [A]: 70
Modelo red de a bordo: para vehículos con red de a bordo 12V
Tensión [V]: 14
Poleas: con polea múltiple
poleas - Ø [mm]: 55
Número de nervaduras: 6
Pinza: M6 B+
Pinza: S-IG-L
ID del modelo de conector: 0024
Diámetro de orificio 1 [mm]: 10
peso neto [kg]: 5,2
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Tensión [V]: 12
Corriente de carga alternador [A]: 70
Número de nervaduras: 6
poleas - Ø [mm]: 55
Pinza: M6
Poleas: con polea para correa poli V
peso [g]: 4900
Versión: .0
Cantidad de agujeros de fijación: 2
para fabricante volante: TOYOTA
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